RIPARAZIONE/SOSTITUZIONE CRISTALLI

nel caso di scheggiatura del parabrezza ci sono due possibilità: ripararlo oppure sostituirlo, a seconda dell’entità del danno. La prima cosa da fare è muoversi tempestivamente: più tempo si lascia passare, più la crepa sul cristallo si può allargare e più la riparazione diventa costosa; senza contare il rischio di incorrere in una multa di 84 euro, così come previsto dall’articolo 79 del Codice della strada. 

RIPARAZIONE - I parabrezza sono composti da due lastre di vetro (esterna e interna) unite da una pellicola di materiale plastico posta tra l’una e l’altra. Per riparare un danno di diametro inferiore ad una moneta da 2 €, e che riguardi la lastra esterna, si spende una cifra attorno ai 50 euro. Uno speciale compressore, fissato sulla scheggiatura, aspira l’aria dalla zona danneggiata; subito dopo inietta una resina fluida a presa rapida che restituisce al vetro solidità e trasparenza, riducendo al minimo l’impatto visivo della riparazione.

SOSTITUZIONE - Nel caso che il danno superi il centimetro di diametro, può essere consigliabilesostituire l’intero parabrezza. Per prima cosa si devono smontare i tergicristallo, le guarnizioni di gomma intorno al parabrezza e le paratie di plastica tra il cofano e il bordo inferiore del vetro. Poi s’inserisce un cavo d’acciaio tra il vetro e la carrozzeria e lo si fa passare lungo tutto il perimetro del parabrezza. Rimosso il vecchio cristallo, si passa a montare quello nuovo, dove aver preliminarmente steso l’adesivo che lo fisserà all’auto, montata una guarnizione in gomma lungo tutto il bordo e applicata, infine, una sostanza chimica che aumenta l’efficacia dell’adesivo.

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